深圳火车站
铁路常识

您现在的位置:深圳火车站 > 铁路常识 >

铁路基本常识(二)

作者:深圳铁路局 日期:2016-03-26 14:18

36、视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减深圳网上购票低速度;绿色—— 按规定速度运行。  37、听觉信号包括号角、口笛 响墩发出的声音和机车、轨道车的鸣笛声。 38、信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。  39、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。  40、信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 42、调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于200米。 43、进站色灯信号机应装设引导信号。 46、警冲标:是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方向越过,以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突而设的一种标志。  47、调车信号机显示一个蓝色灯光表示不准越过该信号机调车。  48、联锁设备分为集中联锁(继电联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)。  49、在站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫做进路。 50、进路分为列车进路和调车进路两种。列车进路又分接车进路、发车进路和通过进路。 57、隔开设备系指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔。  58、车站线路的长度可分为线路全长及线路有效长两种。 60、线路有效长:线路全长范围内可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线行车及调车车列安全运行的最大长度。  63、换长:是车辆的实际长度,即两端车钩钩舌内侧面之间的距离与换算单位11m的比值。  66、机车分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。  69、车辆是铁路用来运送旅客和货物或其他特种用途的运输工具。  68、机车在运输生产中的作用是:牵引列车,完成调车作业和取送车任务。 70、车辆的构成。每一辆车均由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个基本部分组成。  71、车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。  72、单机挂车规定中的坡度系指该线路的实际坡度。 76、车辆的标记包括共同标记和特殊标记。 74、通用货车中,如:棚车(P)、敞车(C)、平车(N)、罐车(G)、保温车(B)等。  77、车辆的共同标记有路徽、车号、自重、载重、容积、换长和定期修理。 78、限界:为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备,规定铁路建筑物、设备及机车、车辆均不得超过一定的轮廓尺寸线,这种轮廓尺寸线称为限界。  79、铁路限界分为建筑接近限界及机车车辆限界深圳网上购票两类。 82、机车车辆无论空重状态,均不得超出机车车辆限界。

该资讯的关键词为: